スリップサインがでてずいぶん経っていたのですがもうそろそろやばいだろうということで交換することにしました。板橋環七沿いのテクニタップへ電話。タイヤの在庫があることを確認、時間の予約をして交換してきました。いままでタイヤ交換をしていたエビナタイヤよりもこの店の方がやすいようです。ギリギリ４万円を切る値段で完了しました。それにしても高いよなぁ。
今回はブリジストンからダンロップへ。交換後にテクニタップの人に「いままでよりちょっと減りが早いと思いますよ。まぁそれだけグリップはよくなりますけどね。」ってツーリング用タイヤなのに．．．ガーン。
サーバーを変更してみたけど更新は滞ったまま
えー！今日も自分もフロントのタイヤ交換をしにテクニタップに行って来たんですよ。すれ違いだったですかね？
実は今日のことではなく偽装でありました。タイヤ交換に行ったのは金曜日午後です。
やはりバイクのプロもテクニタップ御用達？
おひさしぶりです。
おとぉさんのD-Trackerの後輪もスリップサイン出てしまって、もうすぐ交換しなくちゃいけない状態です。
CB1300だと何キロぐらいでスリップサイン出ちゃうんですか？
「ほぉ〜、カブのタイヤは１本千円だぞ〜。」っと、
耳元でつぶやく声が、、、、。
テクニタップはもう10年ぐらい通っています。
普段仕事では後ろに箱は付けていないのですが、箱を付けてお店に行くと業者割引（たしか５００円かな？）してもらえるんですよ。
今度テクニタップに行く時があったら箱をお貸ししましょうか？
ちなみにここは雨の日に行くと雨の日割引もありますよ。
>おとぉさん
前回の交換から１５０００ｋｍくらいでの交換になりましたがスリップサイン出たのは１２０００ｋｍくらいですかねぇ。車重があるぶん減りが早い気がします。ツーリングの後などは消しゴムみたいに溶けていますしサイドの溝はめくれてしまっています。D-Trackerはリアしか使わないで走ってるんですか？(*´∀｀)
>かおるこさん
その後、教習所の進み具合はいかがでしょうか？
いくらなんでもカブのタイヤ１０００円はないでしょー。ってYahoo!オークション見たら前後セット２９００円で売ってるんですねぇ。んでもほら使ってるゴムの量も違うから。
>よがたさん
いや、箱はいいよぉ。
割引はなかったけどダンロップのキャンペーンでの景品であまっていたＬＥＤライトのついた小さなツールナイフをいただきました。
教習所は、、、、一本橋・一本橋・５０分ずぅ〜と一本橋。
また今週も一本橋。早く先へ進みたい！！！
> D-Trackerはリアしか使わないで走ってるんですか？(*´∀｀)
じつは６年も乗っているのに上手にフロントが使えてないんです。
デイトナのハイシートに換えたらポジションが良くなってちょっと上手くいくようになった♪
BIGBikeってもっと減りが激しいと思ってました（5000キロで交換とか）
>かおるこさん
一本橋ってはまると意識しすぎて渡れなくなるんですよね。リラックス、リラックス。
>おとぉさん
フロントタイヤは止まるときだけ使うもんじゃないんですよ！デイトナのシート私もつけました。．．．低くなったんですけどね(1.5cm)。シートのグリップがよくなりました。足がこれでべったり。つま先だけだとバランス崩したときに支えるのが大変だったんです。
> フロントタイヤは止まるときだけ使うもんじゃないんですよ！
うんうん、RHのころ前輪だけで止まってましたねー（懐かしい）
TZRのように乗れないのが悩み、まっ違うバイクだから仕方ないだけどっ！ブレーキ終了と同時にシートに体重のこしたまま腰から下で”パタッ”と倒す、と同時にアクセルオン！あとはアクセルコントロールで旋回てパターンです。
↑まったくオフ車乗りやん（笑）
いやいやーそうではなくって
ずっとウイリーで走ってるんじゃないのって冗談だったんです。まぎわらしくてすんません。
それにしてもD-Trackerみたいなばいくはどちらの乗り方が正解なんでしょうね？
やはりおとぉさんみたいな乗り方になるのかもね。
> ずっとウイリーで走ってるんじゃないのって冗談だったんです。
あっやっぱり！
D-Trackerが初めてのKawasaki車なんだけど、エンジンは丈夫で粘りもあるし、良くできたエンジンだと思います。ただ低回転は苦手でギヤチェンジはいそがしいです（それも味？）。
そーいえば昔ハーフカウルのGPZに乗ってたよね＞まつ