ちょうど一年半前に（ぜんぜんちょうどじゃないけど）５０から９０へ乗り換えたカブ
ちょっと年式も古くてずいぶん走ってたヤツをオークションで安めに手に入れたのが残念な事の始まり。
タイヤ、リヤサス、マスターキー、フロントキャリア、前かご、リヤダンパー、バッテリーなどなどを追加したり交換したりして乗ってきましたが肝心のエンジン内部が悲鳴を上げてきました。
クラッチすべり、キック周りのベアリングがまずダメ。それを交換する見積もりが４～５万円。「交換しても別の部分がすぐにダメになるくらいのへたり具合ですよ。」とバイク屋に言われ急きょ次のバイクを探すことに。
時間もなかったし消費税が８％になるまで２日しかなかったから急いで探してきたのが同じカブ９０。
買ってから１０００ｋｍ走りました。
式根島に持って行ったのは2012年年越しと2013年G.W.の2回。
使えるパーツを外して（リアサスペンション、大型リアキャリアをノーマルに、かご類は取り外し。）下取りしてもらいます。バイク屋にはエンジンの状況を伝えてありますが２万円で引き取ってくれました。
そして今日交換納車。
葛飾区の新宿３丁目（にいじゅく３ちょうめ！）を通って埼玉県三郷まで。
帰りは国道６号線（水戸街道）から環七に曲がる所を見落として浅草まで行ってしまいましたが無事帰還。
１９９３年式から２００２年式へ。走行距離も若いバイクです。千葉方面の警察関係で使用していたとか。
見た目は前とほとんど変わらず。エンジン音軽やかです♪
タイヤの入れ替えまでができずミシュランからノーマルのタイヤに (T_T) まぁ、しゃあない。
G.W.に間に合ってよかった。