１７００ｋｍ

復路は門司から東京有明までフェリーで無人航送だったので走行距離はこれくらい。
７泊でこの移動距離ですから相当のゆっくりペースですね。
距離計は８月１７日で７７２８０ｋｍ

九州まではほぼよい天気。何回か夕立にはあいましたが夏の山沿いですからねしょうがない。

用心のために用意していたレギュレータは使うことはありませんでした。
マシントラブルとしては．．．．
１．ヘッドライトバルブのLOW側が切れた
　ウインカーのバルブはちょっと特殊なので予備を持っていったのですがヘッドライトはねぇ。
　ヘッドライトの向きを若干下向きにしてトンネルなど必要なときはHigh側を数日使用。
　普通のH４ハロゲンですからオートバックスで車用を購入して交換。
２．九州滞在中に大雨でウインカー不調
　この問題はいまだにひきずっております。大雨の後にハザードは問題ないのにウインカーは点滅しない。
　晴れている状態で１時間も走れば回復します。
　ハンドルのスイッチ部分はぬれていなかったのでウインカーリレーまでの間でなにか問題があるのか？

その他、フケが悪くなったのはエアフィルター交換かな？
フロントタイヤを１サイズ下げたのは足付きがちょい↑安定性がちょい↓トータルでかわらずってところです。

まぁ．．．．

大分湯平温泉のだんだん細く急な上り坂になるガタガタ石畳をクリアできたのは足付きがよくなっていたおかげ
倒れたりコースアウトすると温泉宿を直撃！！　冷や汗で汗だくでした。