サーバーを変更してみたけど更新は滞ったまま
久々の大物 （タケちゃんが）
ヒラスズキ８５ｃｍ７ｋｇ メジナ６０ｃｍ イシダイ、イシガキダイ、カンパチ
小さいの３匹は私が、あとはタケちゃんが捕獲しました。
まぁ小さいといってもイシダイは４０ｃｍあったし．．．まぁまぁさ
さばくのが大変でしたがすべてキレイにおろしてキャンプ場の方々やキャンプ場外の方々におすそ分けしました。
刺身とヒラスズキの頭でとったスープでしゃぶしゃぶにアラは七輪で塩焼きにして食べましたが全部おいしかったなぁ。
スープを取ったあとの頭を猫にあげたら何時間もかけて少しの骨だけになるまで食べてしまいました。
１０月の式根はやはり最高です。
去年のこの時期の式根島は台風の影響で海が荒れたりにごったりで思うように潜れなかったのですが．．．
まぁ十分捕っていましたね。今回は海の状態もよさそうですから大物に期待です。
今日の夜の船に乗って船中１泊、向こうで３泊します。少しはゆっくりできるけどこの時期の式根島はホントに気持ちいいので機会があったらもっとゆっくりしてみたいものです。
ちょうど十三夜の頃ですが．．．．月に照らされながら酒飲んで「神無月にかこまれて」でも口ずさんでみようか
ちょっと変ですが．．．．秋刀魚です。
内臓が苦手な方におすすめの内臓無しタイプです。
そして私の皿には尻尾のない秋刀魚が二尾。尾っぽがないから二尾とは言わないのかな？
明日の出発までにはこの雨も止みそうです。
昨日思いついた忘れ物を思い出せなくて困っています。出発までに思い出せるかなぁ。
バッテリーを充電しなくてはいけません。
再来週のツーリングまでに電気系問題が解消されたことを確認できないと安心して走りにいけません。
大きな家具を買う予定もありませんがこまごましたものを買いに南船橋のＩＫＥＡまで行ってきました。
往復で１００ｋｍちょっと。まぁまぁの距離で帰ったらバッテリー電圧はエンジン停止時で１２．５Vから１３．２Vへ上昇していました。
もう、大丈夫かな。
さて、土曜日に荷物も送ったし、あとは式根島に行くまで短いカウントダウンに入ります。
あと３日。
昼からバイク屋に届いたパーツを取りにいき、バイク屋をでて１００ｍほど走ったところでレギュレータの交換をしました。
六角レンチでサイドカバーをはずして、あとは8mmボックスレンチと10ｍｍのスパナで交換できます。
まず既存のレギュレータをつけた状態で電圧計測。エンジン停止状態で１１．８Ｖ。昨日より落ちています。アイドリングで１１．６Ｖ。
こまったものです。
レギュレータはつけたままでコネクタだけ新しいレギュレータに接続しなおしてエンジン起動。
電圧は１２．５Ｖにあがっています。３０００ｒｐｍで１２．８Ｖ。
やはり問題はレギュレータだったようです。電圧が低めなのはバッテリーが上がり気味なので引っ張られているのかな？
エンジンを止めてレギュレータを交換しました。結構狭いところについているので取り外しは面倒ですが、まぁできました。
工具などを片付けて、さてエンジンをかけようと思ったら．．．．
キーがＯＮの状態のままでキルスイッチでエンジンを止めてしまっていました。
ヘッドライト付けっぱなしです。ただでさえバッテリー瀕死なのに．．．．
セルスタートを試みるも．．．回りません。あぁ．．(>_<)
しっかし、抜かりのない私のこと。こういう事態もあることかとバイクは下り坂の手前に止めています。
セカンドに入れて走り、エンジン始動することができました。
家に戻りエンジン停止状態でバッテリー電圧を測ると１２．５Ｖ。順調に充電しているようです。
これでひと安心。
バイク屋の言うままにジェネレータ交換していたらどうなっていたことやら．．．
きっとバッテリー→ジェネレータ→フライホイール→ジェネレータの順に交換していたでしょうから１０万円超コースだったでしょうね。
先に代えたバッテリーは中国製の５０００円バッテリーですから不安はあるものの合わせて１．７万円で済んで助かりました。
昨日の車検で走行距離５８７００ｋｍ。前回車検時は４２０００ｋｍでしたから年間８０００ｋｍくらい走っています。
カラダのほうはもう少し軽いバイクをと欲していますがまだまだ乗ることになりそうです。
午後から練馬の「東京運輸支局練馬自動車検査登録事務所」へ行きユーザー車検をしてきました。
前日にインターネットで予約を入れて行ったのですが、予約時間の２０分前に着き、必要な書類とか自賠責保険の更新とかしているうちにちょうど時間となりました。
車検の検査はコースに入る前に灯火類、ホーンのチェック、車体番号、ハンドル幅のチェック。
よく言うねじ類の締まり具合とかのチェックはしなかったし、前回はハンドル幅のチェックはなかった。
定期点検簿も一応書いていったけどいままで見せるように言われたことないです。
そこらへんは検査官によって適当みたいです。
コースでは前後ブレーキ、光軸検査です。まぁブレーキで落ちる人はいませんよね。
心配だった光軸検査は．．．．前方上側にある電光掲示板に表示されるのですが、検査結果「×」(>_<)
「左」のところに明かりが点いています。
検査官のところへ行き「左にずれていますか？」検査官「そうですねぇ」私「ハンドルが振れていましたかねぇ」検査官「ラインにまっすぐ入れていましたか？そうでなければ調整してください」というやり取りの後、コースをいったん出ました。
光軸が上下ではなく左右にずれるなんてあまり考えられないので、一旦バイクを止めてヘッドライト付近をチェック。異常なし。ちょっと離れてみても問題なさそうなので再度検査コースへ戻り再検査を受けます。
今日はバイクの検査コースは空いていましたので待ち時間無しで再検査を受けました。
今回は心持ちハンドルを右へ向けて．．．．
「○」がでて２度目で合格。
前回の車検までは何度でも合格するまで再検査が受けられたのですが去年くらいから一日３回までしか受けられなくなっていましたのでハマると怖いです。
でも、よかった。２回目も落ちていたら緊張がピークに達するところでした。
今年は自賠責保険の値段が下がったので（２万円が１．３万円に！！）車検代も安く済んでラッキーです。
帰りにバイク屋に寄り、パーツの注文をしました。
昨晩、充電不良の問題箇所を考えて調べてみたのですが、CB１３００はレギュレータの故障が多く、実際３年前にもレギュレータの交換をしています。３年前のときも充電不良でバッテリーを交換したのですが、その後すぐにバッテリーが上がりバイクを押し掛けしてバイク屋まで運んでいます。
レギュレータはジェネレータからの交流電圧を整流し（ここは実際はレクチファイアの機能）、その高電圧を適正な電圧に変換します。
レギュレータが故障した場合には症状が二つあり、ひとつはパンクと呼ばれるものですが高電圧をそのままバッテリーに流してしまいバッテリーを壊すケース。もうひとつはバッテリーに供給する電圧を調整することができなくて低い電圧のままバッテリーに供給して充電不良になるケース。
前回の故障も後者でしたし、ジェネレータの故障でまったく発電しないのはわかりやすいですが発電量が足りない不具合は起こりにくいのではないか？
ということで、レギュレータの交換をしてみることにしました。
レギュレータでしたら自分ですぐに交換できるし、値段も１万円ちょっとですから。
明日にはバイク屋に届くそうですから結果は明日の夕方にもあきらかになっていることと思います。
写真は車検に行く途中に通った練馬の畑。サトイモが収穫時期、ねぎはもう少しかな。たまねぎか？
土地代高いんだろうなぁ。
来週は式根島、その次の週はツーリングです。 まぁシーズンですから。
ついでに言うと、その後は１週空けて矢木沢へきのこ狩りです。
友人であり恩人の命日であり墓参りを兼ねてのツーリング。
去年は２泊で佐久−高山−立山−新潟−日光とまわり、毎日雨に降られるハードな墓参りでしたが今年は如何に！！
去年は年間雨男大売出しみたいな感じでどこに行っても降られていましたからしょうがないですが今年の私は違いますよ。ずっと乾いた道を走ってやる。一応カッパは持っていきますけどね。
ただ、心配はバイクの調子。バイク屋での修理はバッテリー充電だけで交換しないで戻ってきたのですが走っているとどうも充電不良でセルの回りが悪くなってきたので急遽バッテリーを交換しました。
バッテリーが弱っているだけならこれで回復するはずだけど、また弱ってくるようなら本格的な発電系の修理をしなくてはいけなくなるのでツーリングに間に合うかどうか？
バッテリー交換前に電圧を測ったら１２．８V。交換後１０ｋｍほど走った後にバイクに乗せた状態で計ったら１２．５５V。アイドリングをちょっとあげて１５００ｒｐｍで１２．６V。おかしいことに３０００ｒｐｍで１２．３Vとかに落ちてしまっています。去年の今頃計ったのと比べるとこれは異常値です。去年の状態では３０００ｒｐｍで１４．８Vまであがっていたのになぁ。これでは充電不良になります。
今週中に１００ｋｍくらい走ってそれでもバッテリー電圧が落ちてくるようならジェネレータの交換かなぁ？
バイク屋はジェネレータと言っていたけど、レギュレータ不良の可能性も捨てきれないしなぁ。
自分で不良箇所の特定ができないようだとバイク屋に修理に出すしかないか。
用心のため、まだバッテリーが元気なうちの明日、練馬に車検を通しに行ってきます。
車検で落ちる心配のあるヘッドライトの光軸は今日暗くなってから調整したけど．．．
あとはなんとかなるでしょ。
台風量産中です。
台風１５号は１３号と同じようなルートであさってくらいには関東接近ということになりそうです。
ここ数日寒いので台風？って感じがするのですが １１月までは少なくても月に２〜３個発生しています。
（台風で何個って数えるのかなぁ？回が正解か？）
上陸する台風がないせいで今年の発生数が少ないように感じていたのですが平年どおりのようですのでそんなにあわてて出来なくてもいいのにねぇ。
来週は式根島なので今週末荷物を発送します。
島へ行くころには台風はお休みしていてほしいものです。
今回、島では３泊と短いので今のうちから耳抜きを時々やって、来るべき大物に備えておこうと思っています。
今回の標的はカンパチandヒラスズキです。夏にヒラスズキのでっかいの見かけたからね〜。
夕べも午前様でした。ちょうど最終電車がついた時間のせいか、高円寺の商店街は随分混んでいて．．．．
ん？手前の四角いのは？ 黒い布団背負って歩いているようにみえたけど、たぶんロッククライミングのとき使うマットだろうな。
一軒目の店で煮込みと豚足を食べて２軒目はバー「白＆黒」へ、３件目はいつもの「つきのや」。
豚足食っていたらゾマホンが店に呑みに来ました。店の客たちはみんな忘れちゃってるのかなぁ。それともあまりにもよく見かけるのか誰も振り返ることなく飲んでいました。
今日はこれから泊まりで埼玉へ。キャンプとかの打ち合わせを兼ねて呑みです。
さて、１０月からはキャンプにも潜るにもバイクにもいい季節になって忙しいぞー。
昨日呑んでいるときに話した「僕らは、あと何回の夏をすごすことが出来るのか」という答えは見つからないけど
いつまでもキリギリスのように遊び続けてやる！！生きている間は生き続けるのです。
あっ、仕事もね。やりますよ。遊び続けるためにね。
つい一週間前にミツバチにたかられていたパクチーに実がなりました。
コリアンダー、コエンドロ、シャンツァイ(香菜)、中国パセリ、パクチー などといろいろな名前で呼ばれます。
和名ではコエンドロまたはカメムシソウ。英名のコリアンダーは古典ギリシア語でカメムシを意味する言葉が語源ということですが．．． カメムシねぇ。
きっと嫌いな人がつけた名前だな。
「お願いだからサラダにカメムシ乗っけないで〜！！」ってね
20080926 写真上のと差しかえー
