
潜り始めたころに使っていたフィンを売ることにしました。
さていくらになることやら...
古いフィンを売って新しいフィンを買う予定です。
どうも八丈島は流れの速いときや場所があるようなので、
そういう状態に対応できるように準備します。
あーちょっと売ってしまう決断に後悔もしています
もう二度と手に入らないんだろうからなぁ。
投稿者: matu
オイル交換

オイル交換に桜井ホンダへ。
先日からの電装関係のトラブルについて説明してアドバイスを求めたがはっきりした返答は得られず。
「故障状態が走っているうちに復旧するのであればバッテリーだけの問題とは思えないので電装品のどこかがリークしていることが考えられる」ということでした。
一番考えられるのはウインカーかな。中に水が入り込んで腐食しているので雨の中走るとそこに水が入りポジションランプの電流がリーク→電圧降下があるんじゃないか?
走っているうちに復旧するのは濡れていたのが乾いてリークしなくなりバッテリー電圧が正常になるのでは?
とにかくウインカー関係の修理をして様子見ですな。
オイル交換してアイドリング時のタコメーターの針が少し安定した感じ。
前回から5000km走っていましたからね。
スペアキーとブレーキャリパーのボルトキャップをオーダーしてきました。
マスターキーについている番号だけで注文できるなんてしらなかった2100円也。
写真は桜井ホンダで納車整備中だった銀ピカバイク。
携帯で画像悪いですけど、こんなの乗りたかないなぁ。
バックトゥザフューチャー バイク版かっての!!
現在オドメーター52,929km
追記
ツーリングの写真をパスワードの必要ない通常エリアにもアップしました。
メンバーエリアの方は地図が表示されていなかったようなので修正しました。
時間の問題

先日のツーリングの写真を3台のカメラから同じフォルダに入れて時間順に並べてみました。
微妙に時間軸が前後してしまっている。
カメラの時間設定なんてまだまだいい加減なものなのでカメラごとに何分か違っていても当たり前みたいになっているからです。
先日は何年も間違えている人もいたみたいだけどね。
初めて使ったパソコンは立ち上げるたびに年月から時間の入力をしなくてはいけないものでした。
近頃はインターネットに接続しているパソコンはタイムサーバーというところから時間を取り込んでそれぞれに修正しているからまず狂っていることはなくなりましたね。
プログラムの検証のために日付をわざと変えたのを忘れていて未来のメールを人に送ったこともあったなぁ。
もっと昔だとテレビの時報もチャンネルごとに狂っていたりしたっけ?ローカル放送だったからかなぁ?
時間にルーズなのはきらいだけど、こんなにキチッとした世界になってくるとタイムマシンなんてたのしい夢も遠ざかっていくような気がします。
芋煮会

昨日は武蔵五日市で芋煮会でした。
用心してちょっと厚着で行ったのに非常に良い天気。暑かったです。
ずいぶん日に焼けました。
午前中から始まった芋煮会から戻ってきたのは5時くらい。それから2次会が始まりうちに帰ったのが日が変わるころだったでしょうか?
ずいぶん長い時間呑んでいました。
芋煮会には電車で行きましたよ。呑みますからね。
写真はまたまたツーリングのときの写真。昨日届きました。
うちのポストに大宮から送っていただいたツーリング写真の入ったCDが届いていました。
大宮から3日かかるとは...飛脚も途中でずいぶん寄り道したんだな。
ありがとうございます。
さて、写真編集だ。
式根キャンプ写真アップ

10月の式根島キャンプの写真をアップしました。
やっと。
八丈島キャンプについて
レンタカー予約しました。軽のワンボックスです。一日3000円!!
ヤマト運輸八丈島営業所に問い合わせしました。
キャンプ場止めで荷物を送ることはできないそうです。営業所止めで送り、受け取りにいくことになります。
年末年始の休みはないそうですので帰りも営業所に持ちこむことになります。
今日から11月ですねぇ
忘年会のこととか年賀状のこととか考えなきゃいけないです。
東京モーターショー....の前まで行った

午後から首都高にのり湾岸習志野ICで降りた
幕張メッセの横を通り戻るような形で南船橋のIKEAへ。
港北IKEAに売っていないものを買いに行きました。
すでにクリスマスパーティーな感じの展示になっていました。
港北と南船橋は店内の広さや配置がほぼ同じでした。どこもそうなのかな?
モーターショーは平日でもずいぶん人が入っていたようです。
CB1100Fはチョット興味があったけど他のコンセプトモデルとか、モデルとか並んでまで見なくてもいいかと思っています。
IKEAの次はカッパ橋へ。
既に暗くなりかけていてゆっくり見ることは出来ませんでした。
こちらはまたゆっくりと。
年末の問題

今年もあと2ヶ月となり年末のキップの手配の時期となりました。
式根島の冬のキャンプができなくなったので今年はどこに行くのかとここしばらく考えておりました。
沖縄か九州か八丈島と候補がありました。
先週の中止になったキャンプの自棄酒の席で今回は八丈島に潜りに行くことになりました。
あっ、たけちゃん、きょうちゃん、たくさんの料理ありがとう。おいしかったです。
初めての磯ですので下調べをしているのですが、潮の流れが早いところが多いらしいからポイントの選択を慎重にしないとね。
キャンプ履歴にアップしなくてはいけない写真が先日の式根島、ツーリングとたまってきております。
それもやんなきゃなぁ。
それは意外だったぜ

台風が来るなんて思いもしませんでした。
今日のキャンプは中止です。
この風雨の中で潜ってこそ「強化キャンプ」であるとの声もありますが。
海のモズクは食べるだけにしておいたほうがいいと思いましての決定です。
私も坊主にして謝罪会見でもするか。
今度はバルブかっ!

修復なったメーターを取り付けツーリングでどろどろになったバイクを洗車場へ。
帰り道で前の車のバンパーに反射する自分のバイクを見たら、どうもおかしい。
ポジションランプの反射は見えるけどその真ん中にあるはずのヘッドライトの明るい反射がない。
ためしにハイビームにすると通常点灯している。
ロー側が切れたようです。
よくも続くものだ。
高効率バルブは切れやすいと聞くけどツーリング中でなくてよかったよ。
とりあえず取り置きの古いいんちき高効率バルブ(車用)に交換。
週末の海は雨対策にロッジタープを持っていくか検討中。
十三夜

人恋しと泣けば十三夜・・・・です。
今回のツーリングで破損してしまったメーターカバーを分解修理。
メータを外したCB1300はなんともお間抜けな格好になっています。
6年前の今頃にもメーターを破壊したことがあったなぁ...
ツーリング中に一旦死んで復活したウインカーの原因は何かとバッテリーの電圧を測ってみましたがエンジン停止時で13.8V、アイドリング時で13V、3000rpmで14.8V、5000rpmで14V。
特に電圧が低いわけではないのですがこの値が正常なのかどうかは不明。
北海道の帰りに動作がおかしかったスピードメーターも今回のツーリングでは一回もおかしくならなかったのでまだしばらくは電装系の様子見なのかなぁ。走行距離が増えるにつれて不安要素は増えて行きます。
海に行く予定の今週末は毎度のように雨マークが点いています。
うまくまた外してくれよ>予想やさん。
